[本站新车官图] 近日，奥迪官方正式发布了旗下新款奥迪Q8 e-tron家族的官图，包含Q8 e-tron quattro、Q8 Sportback e-tron quattro、SQ8 e-tron quattro以及SQ8 Sportback e-tron quattro四个版本。需要知晓的是，奥迪Q8 e-tron是奥迪e-tron改名而来，并作为中期改款车型推出，是目前奥迪电动化家族中的旗舰SUV车型。据悉，新车将于2023年2月在欧洲上市，德国的起售价为74400欧元（约合人民币54.28万元左右）；美国则将于4月下旬开始交付。
(资料图片)
『奥迪Q8 e-tron quattro』
『奥迪Q8 Sportback e-tron quattro』
『奥迪SQ8 e-tron quattro』
『奥迪SQ8 Sportback e-tron quattro』
外观方面，Q8 e-tron与SQ8 e-tron在设计方面都进行了一些小改变，例如前进气格栅采用了全新的中网设计，同时在格栅内增加了“主动散热系统”，该系统配合主动式格栅，均可以由电动百叶窗进行闭合操作，以进行散热操作。另外，新车的前大灯组也进行了更新，并在前格栅上方增加了一组LED日间行车灯。此外，新车前包围的设计更加运动化，让其看上去更具有攻击性。
『奥迪Q8 e-tron quattro』
『奥迪SQ8 Sportback e-tron quattro』
车身侧面来看，新车依旧推出传统的标准SUV车身结构与溜背式轿跑形式的Sportback车身结构，在整体线条的设计方面并没有太多变化，简约的车身面板配合前后宽大的侧翼子板造型，再加上大尺寸五辐式轮圈，让新车看上去肌肉感十足。值得一提的是，新车对底盘下方的前后轮拱扰流板进行了一些优化，与改款前相比，Q8 e-tron的风阻系数降低至0.27，Sportback版本降低至0.24。
『奥迪Q8 e-tron quattro』
『奥迪Q8 Sportback e-tron quattro』
『奥迪SQ8 e-tron quattro』
『奥迪SQ8 Sportback e-tron quattro』
车尾部分，新车配备了一个车顶扰流板，尾灯采用了熏黑的贯穿式设计，内部光源的排列也进行了更新，在点亮后更有辨识度。新车后包围也采用了分层式设计，并配备了尾部扩散器，更好将底盘气流引导整合，增加一定的车身稳定性。
内饰部分，新车配备全液晶仪表盘并搭配了三辐式多功能方向盘，中控中央则使用了内嵌式的10.1英寸多媒体显示屏，下方还配有一个8.6英寸的触摸式空调/座椅功能控制面板。新车的中控台造型也设计为了多层式结构，黑色内饰配合车内氛围灯，让新车的科技属性直接拉满。
值得一提的是，在全球部分市场新车还可以选装电子外后视镜，其监控屏幕则设置在车门拉手的上方。配置上，新车配有一个带有遮阳板的开放式全景天窗、双区空调（可选四区空调）、前排按摩座椅等舒适配置；另外在科技配置上，新车还将拥有全套驾驶辅助系统，并新增远程停车功能，可通过手机控制。
动力方面，新车将提供两种电池容量以及三种动力系统。其中“50 e-tron”版本将配备前后双电机，最大功率为340马力，最大扭矩664牛・米，匹配89kWh的电池组（总电量为95kWh），WLTP工况下标准版车型最大续航里程490公里，Sportback版本为505公里，0-100km/h加速时间为6秒。
“55 e-tron”版本，同样匹配前后双单电机，其最大功率可达408马力，但最大扭矩依旧为664牛・米，匹配了104kWh的电池组，WLTP工况下标准版车型最大续航里程580公里，Sportback版本为600公里，0-100km/h加速时间为5.6秒。
最后，“SQ8”版本，将匹配三电机系统，前桥一个后桥两个，其最大功率可达503马力，最大扭矩973牛・米，该版本也配备了104kWh的电池组，WLTP工况下标准版车型最大续航里程427公里，Sportback版本为513公里，0-100km/h加速时间为4.5秒。
